導(dǎo)熱油工作溫度超過較高工作溫度時(shí),油管壁會(huì)結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚,油管壁的高溫會(huì)引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加,管壁溫度進(jìn)一步升高。因此,熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過較大操作溫度,并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏,定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況,發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)維修。因此,應(yīng)合理設(shè)計(jì)熱載體系統(tǒng),在使用過程中定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和抗壓強(qiáng)度,并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。
定期對(duì)熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定和分析,掌握質(zhì)量變化情況,分析變化原因。當(dāng)酸值超過0.5mgkoh/g時(shí),粘度變化達(dá)15%,閃點(diǎn)變化達(dá)20%,殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù))達(dá)到1.5%,油的導(dǎo)熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補(bǔ)充,以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導(dǎo)熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱,容易發(fā)生熱裂解反應(yīng),產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點(diǎn)的低聚物,在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動(dòng),降低了相同的傳熱效率,同時(shí)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致管道局部過熱變形開裂。
我們從國(guó)內(nèi)外導(dǎo)熱油指標(biāo)中了解到,不同品牌的導(dǎo)熱油其閃點(diǎn)是不同的,較低只有140度,較高達(dá)200多度。這些不同閃點(diǎn)的導(dǎo)熱油在熱油爐中使用,為什么不會(huì)燃燒,主要是導(dǎo)熱油在密閉體系的熱油爐中使用,使燃燒的三要素不具備,所以導(dǎo)熱油不會(huì)燃燒。假如系統(tǒng)中有泄漏現(xiàn)象,也是先冒煙,遇到明火情況下,才會(huì)發(fā)生閃火現(xiàn)象,及時(shí)處理也不會(huì)燃燒。況且熱油爐使用時(shí),大部分導(dǎo)熱油閃點(diǎn)是上升,由此可見導(dǎo)熱油的閃點(diǎn)對(duì)導(dǎo)熱油報(bào)廢指標(biāo)來說是非重要因素,只要掌握好,導(dǎo)熱油是不會(huì)燃燒的,也不影響其熱油爐的安全性。
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